车主公开吐槽吉利帝豪EV,一年四季没消停过?
1、其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京 ，而摇号又看不到希望。不得不买电动车 ，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因 ，我估计车主是不会买纯电动车的。其次 ，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚 。
2、之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型 ，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱 。底盘偏硬 ，悬架方面，吉利第4代帝豪采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
3 、帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点 ，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢 。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的 ，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀 、操控呀、空间表现 、舒适度 、续航能力等等都没啥突出的地方 。
4、以至于大家都在吐槽 ，吉利银河的发布会太传统了 ，没有一点新意。这个可以理解，毕竟吉利品牌本身就是传统车企，发布会是传统了一点 ，但是产品的质量从来没有让人失望 ，同时还已经得到了众多消费者的认可，口碑摆在那里 ，已经不需要像新势力那样 ，需要通过新颖的发布会，或者是口嗨的方式吸引消费者了 。
确认过一切,帝豪GSe是最好的纯电动车,谈谈自己的感受
1 、有车真好 ，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了 ，绝对的居家课代表，外观内饰都很好 ，空间表现优秀 ，动力还很足，个人觉得没有缺点 。
2 、我之所以选择帝豪GSe ，可以说是始于颜值 ，源于信赖，作为吉利首款纯电动跨界SUV，各项表现都很优秀 ，尤其是它的静谧性 ，每天上下班开着它在高峰期来回穿梭，不仅没有了发动机噪音 ，风噪和路噪也得到了很好的抑制。
3、对于关心吉利帝豪GSe质量和性价比的您 ，我可以告诉您，这款车的性能表现相当稳定 ，质量方面也未曾出现过大问题 。它作为一款纯电动车 ，续航能力较强，耗电量不高 ，因此在性价比方面表现出色 。如果您正在寻找一款既舒适又实用的家用车 ，那么帝豪GSe无疑是一个值得考虑的选择。
4 、很久的想法就是买一个电动代步车，辗转选择最后还是看上了吉利帝豪GSe ，看上的就是帝豪家族比较在国产车中属于比较不错的系列 ，我也相信帝豪GSe也是能满足我的日常需求 。
5 、动力方面：帝豪GSE采取纯电动的动力方式，相对于燃油车相比噪音更低，动力更好 ，日常行车一不小心就会超速 。电机动力输出很强劲 ，在正常行驶时需要急加速的时候，只要踩下电门动力可以说是源源不断 ，完成超车很轻松。 要说缺点 ，那肯定是续航。
6、吉利GSe新能源汽车以其出色的口碑和独特的外观设计吸引了众多消费者的关注 。这款车型是吉利基于帝豪GSe打造的纯电动跨界SUV，与燃油版的帝豪GS采用了相同平台 ，确保了其在技术和性能上的稳定性 。在外观设计上 ，吉利GSe延续了帝豪GS的设计理念，采用了封闭式的前格栅设计 ，彰显其新能源车的身份。
吉利帝豪新能源能跑60万公里吗?
综上所述 ，吉利帝豪新能源在正常情况下具备行驶60万公里的能力，但车主仍需根据实际情况和个人需求进行评估和维护 ，以确保车辆的最佳性能和耐用性 。
吉利帝豪新能源汽车确实有可能行驶到60万公里 。这一结论主要基于以下几个方面的分析： 优秀品质与可靠性能：吉利帝豪新能源汽车 ，如帝豪EV，继承了吉利家族的优良传统，并融入了新能源车的创新元素。其结构与基础车型帝豪保持高度一致 ，为消费者提供了稳定可靠的行驶体验 。
吉利帝豪新能源车型以其卓越的质量 ，确保了高达60万公里的行驶里程 。该车型定位为纯电动紧凑型车，以帝豪为蓝本打造 ，车身尺寸和轴距与帝豪一脉相承。它采用了纯电动驱动技术 ，提供EV350和EV450两个版本，续航里程分别可达350km和450km ，完全满足日常行驶需求 。
吉利帝豪新能源通常可以实现60万公里的行驶里程 ，这得益于其良好的产品质量保证 。这款电动紧凑型轿车源于吉利的帝豪系列，保持了与原型车相似的车身尺寸和轴距 ，拥有EV350和EV450两种版本 ，其中EV450版本续航里程可达到450公里。
吉利帝豪新能源是一款质量上乘的纯电动紧凑型轿车，其强大的性能和耐久性使其有可能实现60万公里的长里程行驶 。这款新车 ，帝豪EV ，是在帝豪的基础上精心打造而来，因此它继承了帝豪优秀的车身尺寸和轴距，这为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间 。
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