凯迪拉克ct5轮胎什么尺寸
凯迪拉克CT5的轮胎尺寸有多种规格。2024款凯迪拉克CT5 28T豪华型、豪华型 Pro 、尊贵型：这些车型的前轮胎和后轮胎规格均为245/45 R18 。其中 ，245代表轮胎宽度为245毫米 ，45是轮胎扁平比，R表示子午线轮胎，耐磨且使用寿命长 ，18代表轮辋直径为18英寸 。
凯迪拉克CT5原车轮胎是米其林。凯迪拉克CT5不同配置车型所配备的米其林轮胎在规格和性能特点上存在一定差异 ，以下为你详细介绍：多数车型，例如28T豪华型Pro ，使用的是规格为245/45 R18的米其林PRIMACY 3ST轮胎。
024款凯迪拉克CT5尊贵型的轮胎型号为245/45 R18 。关于这款轮胎型号 ，我们可以从以下几个方面进行详细了解：轮胎规格解读 245：这个数字代表轮胎的宽度，单位是毫米 。它表示轮胎的胎面宽度为245毫米 ，较宽的胎面可以提供更好的抓地力和稳定性 ，适合高速行驶和复杂路况。
024款凯迪拉克CT5尊贵型配备的轮胎型号是245/40 R18 。这种轮胎型号的选择是经过多方面考量的 。首先，245表示轮胎的宽度为245毫米 ，较宽的轮胎能提供更好的抓地力 ，在车辆行驶过程中，尤其是加速 、刹车和转弯时 ，能增强与地面的摩擦力 ，保障行车安全。
024款凯迪拉克CT5尊贵型配备的轮胎型号是245/40 R18 。这种轮胎规格有其特点 。首先，245表示轮胎的宽度为245毫米，较宽的轮胎能提供更好的抓地力 ，在车辆行驶时尤其是加速、刹车和转弯时 ，能增强与地面的摩擦力，提升操控稳定性。
CT5采用的米其林轮胎型号有所不同：对于大部分凯迪拉克CT5车型 ，包括非顶配版本 ，原厂配备的是米其林凯悦Primacy 3st轮胎，规格尺寸为245/45R18 。这款轮胎注重舒适性 ，尽管与CT5的运动定位有所偏差 ，但它在日常驾驶中的表现还是相当出色的 。
豪华后驱,格调之选,全新CT5上市28.97万元起售
全新凯迪拉克CT5于12月29日正式上市，共推出4款车型 ，售价区间为297-317万元。此次焕新在外观、内饰及智能化配置上全面升级 ，延续“豪华后驱 、格调之选”的核心定位，兼顾豪华与运动属性 。设计：科技与艺术的融合灵感来源：以ESCALA概念车为灵感 ，采用钻石切割外观 ，搭配家族式盾形格栅，线条动感优雅 。
市场定位与竞争CT5以“3系价格5系享受 ”为核心卖点，起售价（297万）低于宝马3系（299万起） ，但配置与动力表现更接近更高一级的豪华车型。其目标用户为追求品质与性能兼备的驾驶者 ，尤其是注重性价比与运动体验的年轻消费者。
024年价格大跳水的两款豪华后驱轿车为凯迪拉克CT5和捷豹XEL，它们在动力和运动性调校方面比宝马3系更出色 ，且性价比远超BBA 。 以下是详细介绍：凯迪拉克CT5价格：2024款凯迪拉克CT5指导价为297 - 317万元 ，刚上市终端已有7万元优惠 。
025年4月消息显示，凯迪拉克CT5官方指导价297 - 317万元 ，2025款CT5官方指导价299万元起 ，限时一口价低至259万元起。2025年4月5日消息称全新CT5售价297 - 317万元 。当前在售的2025款CT5于3月1日上市，包括城市运动版和赛道性能版 ，官方指导价299万元起 。
023款凯迪拉克CT5上市了6款新车型 ，分别是风尚型297万 、豪华型247万、尊贵型307万 、铂金型317万 、铂金超级辅助驾驶版317万。
价格定位：凯迪拉克CT5的指导价为297-317万元 。凯迪拉克XTS的指导价为299-329万元 。尽管两者价格区间相近，但从价格上限来看 ，CT5略高 ，且其销量排名也更高，这可能反映了消费者对其高档程度的更多认可。
虽然凯迪拉克CT5性价比高,但销量却不理想,是什么原因呢?直到看到了这些...
1、凯迪拉克CT5性价比高但销量不理想，主要受行业趋势转变 、产品定位偏差 、产品力短板及竞品冲击等多重因素影响 ，具体分析如下：行业趋势：燃油车市场萎缩 ，新能源崛起成主流当前汽车市场正经历能源转型的关键阶段，燃油车销量整体下滑 ，新能源汽车凭借政策支持、技术迭代和用户认知提升 ，逐渐占据市场主导地位 。
2 、买车会考虑两个因素，一是个人对车的喜好和使用 ，二是车的性能和价格 。就汽车市场的销售情况来看 ，高性能 、高颜值的车销量相对较好。但有一款车成为了特殊，那就是上汽通用凯迪拉克旗下品牌的中型车凯迪拉克CT5 。
3、也就是说 ，消费者之所以现在不愿意购买CT5 ，并不是说CT5产品力不行，很大一部分原因其实是在观望 ，不愿意花冤枉钱 。而造成这样的局面 ，也怨不得别人，只能说凯迪拉克之前的“以价换市 ”策略太过于疯狂了，只能让后来的CT5车型埋单。第美丽的“泡沫” ，一碰就破。
4 、凯迪拉克销量下滑的原因复杂多样 ，除了市场环境的变化外，还与品牌调性的调整有关 。长期以来 ，凯迪拉克为了获得销量对旗下车型进行大额促销 ，虽然高性价比换来了销量，但过分降价也直接导致品牌价值下滑 ，与豪华品牌定位背道而驰 。
ct5阀体问题改进了吗
1 、改进存疑：有传言称2024款后电磁阀/阀体曾尝试改进 ，但缺乏官方明确说明，且部分用户认为问题属于设计隐患未根治。历史问题背景 早期通病：2022-2023款CT5曾出现变速箱前端盖、阀体故障 ，部分车主需更换阀体（4S店提供8年保质期） 。
2、款CT5变速箱阀体是否改进的情况目前无法确定 。分析如下：历史问题回顾：凯迪拉克CT5的变速箱阀体故障问题在之前的车型中 ，特别是2022款车型中有所体现，23款和24款也有少量类似故障案例被报道。这表明 ，变速箱阀体故障是CT5车型在过去一段时间内存在的问题 。
3 、款CT5的变速箱阀体不一定会坏 。变速箱阀体在整个变速箱系统中起着关键作用 ，它负责控制变速箱内的油压，从而实现不同挡位的切换等功能。对于23款CT5而言，虽然有部分车辆可能出现变速箱阀体相关问题 ，但不能就此判定所有该款车的变速箱阀体一定会坏 。
4 、CT5阀体通病八年后 ，车主可能需要自费维修 。维修费用高昂：如果CT5的变速箱阀体在八年后出现故障，由于车辆通常已经过了质保期 ，车主需要承担全部的维修费用和工时费用。这些费用通常较为高昂 ，大约在2-8万元之间，部分车主甚至可能需要花费3万元左右来进行维修 。
凯迪拉克CT5除了“超跑四件套 ”,还有何魅力?
1、此外 ，凯迪拉克CT5还提供负离子空气净化功能 、方向盘加热 、座椅记忆以及15声Bose高级音响 ，从这些配置上，我们也不难看出其豪华的属性 。整体来看 ，凯迪拉克CT5的内饰给人的感觉便是“豪华 ”、“沉浸”和“安稳 ”。
2 、基于后驱平台打造的凯迪拉克CT5 ，除了与生俱来的运动操控属性外，所搭载的MRC主动电磁感应悬挂 、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统 、米其林PS4S高性能轮胎四项超跑级套件 ，更是将整车的操控性提升到了一个新台阶 ，同时也是凯迪拉克在赛道积累的深厚底盘调教功底的体现。
3 、后排的空间还算宽阔，就是中间凸起有点明显，没办法 ，后驱车好像都这样 。买车的时候送了台凯迪拉克概念车模 ，概念车，确实是好看 ，整块全景天窗 ，无框车门，隐藏式门把手 ，可惜终究是台概念车 ，暂时没办法实现 。
4、凯迪拉克CT5的魅力主要体现在外观设计 、内饰豪华感 、细节配置及综合性价比等方面，具体如下：外观设计：力量感与运动感并存钻石切割工艺：凯迪拉克CT5采用标志性的钻石切割设计 ，车身轮廓棱角分明 ，线条硬朗，营造出强烈的肌肉感。引擎盖与前唇部分的线条设计 ，进一步强化了整车的力量感 。
5、全新凯迪拉克CT5于12月29日正式上市 ，共推出4款车型，售价区间为297-317万元 。此次焕新在外观、内饰及智能化配置上全面升级，延续“豪华后驱 、格调之选 ”的核心定位 ，兼顾豪华与运动属性。
6 、厂商指导价：397万元 驾驶路线：30公里城市道路 近两年凯迪拉克频频发力 ，此次试驾的车型是改款后的顶配CT5 。
23款凯迪拉克ct5支持ikey手机钥匙吗
1、综上所述，23款凯迪拉克CT5支持iKey手机钥匙 ，为车主提供了更为便捷和智能的用车体验 。车主只需按照要求下载并安装相关应用程序 ，并进行匹配和设置，即可轻松享受这一智能功能带来的便利。
2 、023款凯迪拉克CT5部分车型支持iKey手机钥匙功能 。凯迪拉克CT5是一款很受欢迎的豪华轿车 。对于2023款车型 ，在其配置方面 ，有些版本是配备了iKey手机钥匙这项便利功能的。当车辆支持该功能时，车主可以通过手机来解锁 、锁定车辆 ，甚至还能启动发动机等 。
3、023款凯迪拉克CT5部分车型支持iKey手机钥匙功能 。凯迪拉克CT5是一款颇受关注的豪华轿车。对于2023款车型而言 ，它在智能配置方面有一定的提升。部分版本配备了iKey手机钥匙功能，这为车主带来了更便捷的使用体验 。通过该功能 ，车主可以使用手机来替代传统钥匙解锁 、启动车辆等操作 。
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