欧拉白猫 、全新飞度相继预售,卡罗拉也要全面升级了!
1 、欧拉白猫、全新飞度已开启预售，新款卡罗拉也将在7月内正式推出 ，以下是详细介绍：欧拉白猫预售价：58 - 8万元基本信息：长城旗下新能源品牌欧拉R系列第二款产品 ，基于ME新能源专属平台打造，定位微型纯电动车 ，尺寸比欧拉R1大 ，实用性提升。由长城日本技研株式会社横滨造型室设计，从猫身上汲取灵感 。
新卡罗拉双擎用纯电模式最大续航可以跑多少公里?
1 、卡罗拉双擎8油电混合版在纯电模式下可以续航约5公里至55公里左右 。普通版续航情况：续航里程：普通版卡罗拉双擎8油电混合版在纯电模式下 ，一般可以续航约5公里至5公里左右。影响因素：这一续航里程可能会受到多种因素的影响 ，包括车型配置 、电池容量、驾驶习惯 、路况以及外部环境条件（如温度）等 。
2 、普通版卡罗拉双擎版本纯电动模式下可以跑十多公里，卡罗拉双擎E+版本可以在纯电状态下续航55Km左右 。普通的双擎就是混合动力，靠刹车、下坡、滑行时回收能量 ，通过电机在起步或加速时给予辅助 ，如果电量足的话，低速行驶也是可以纯电的。
3 、按下中控台控制区最右侧的EV CITY按键后 ，车辆便进入了电动模式 ，由于电池容量的提升，卡罗拉双擎E+在纯电模式下的续航里程达到了55km ，最高时速达到了125km/h ，基本可以满足日常通勤的需求，实现短途驾驶零油耗 。
4 、025款插电混动版本：油箱容量50L ，WLTC工况下纯电续航达95公里 ，亏电油耗仅5L/100km，理想状态下综合续航突破2100公里；实际使用中 ，满油满电情况下可轻松跑出1500公里以上 。传统混动版本：油箱容量43L ，WLTC综合油耗低至06L/100km，单箱油续航可达1000公里左右。
5、作为丰田在国内推出的首款插电式混动车型，卡罗拉·双擎E+计划于2019年3月正式上市。这款车型共推出了4个版本 ，搭载了容量为5kWh的松下电池 ，纯电续航里程可达55公里 。在混动模式下，其油耗仅为3升/100公里 ，综合续航超过1000公里 ，这一表现无疑令人瞩目 。
细分市场无敌手,丰田PHEV会掀起多大风浪
丰田PHEV凭借其近1000公里的综合续航里程 、高安全性及技术积淀，极有可能在细分市场掀起变革性风浪 ，推动全球新能源汽车技术升级 ，并加速丰田电动化战略的全球落地。
我们不一样!不插电也省油的卡罗拉双擎E+来了
1 、卡罗拉双擎E+是一款能上绿牌的PHEV（插电混动）车型，在外观、内饰 、驾驶模式 、动力系统优化等方面表现出色 ，或将成为PHEV市场的领军车型 。外观内饰与卡罗拉双擎相比略有不同外观：卡罗拉双擎E+的外观风格与卡罗拉双擎基本一致 ，但在配色及细节上进行了调整升级 。新增了天际蓝配色，彰显与众不同的身份。
2、底盘悬架方面 ，卡罗拉双擎E+没有使用与燃油版一样的前后独立悬架 ，而是采用了上一代卡罗拉使用的后扭力梁式非独立悬架，这样的设计是有原因的，因为独立悬架会占用车内空间 ，而双擎E+车内有电池组 ，就是说空间和独立悬架不能兼得 。
3 、【太平洋汽车网】区别是卡罗拉双擎是不插电版的，双擎E+是插电版的 ，卡罗拉双e+采用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量更高 ，还加入了充电模块 。卡罗拉双擎采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+ ，双擎E+技术采用阿特金森循环发动机。
4 、卡罗拉双擎采用高功率的镍氢蓄电池 ，通过车辆加速时的放电和减速时的再生制动以及发动机行驶时产生的剩余能量充电来累积充放电的电流，控制充电状态保持均衡 。所以这就是一个完美的绿色循环---起步 ，制动 ，动能回收，电池充电 ，正常行驶 。这也是卡罗拉双擎无需外部充电的原因。
5、此外 ，双擎版的车型在前翼子板处会有一个hybrid的标识来体现它整车的身份 。另外我们今天实拍的这台车是装载了一个15英寸轮毂 。而全新卡罗拉还新增了16和17英寸的密幅式轮圈，而这两款轮圈就会更加的时尚一些。此外，它整车的改动其实并不太大 ，我们重点还是还是进到车内来看。
6 、因为可以外接充电 ，更大的电池容量和更强的纯电驱动系统可以让纯电状态下续航达55Km左右 。特别是对于大多在市区上下班，而且每天通勤行驶里程不算太远的朋友来讲 ，一个月下来都用不着加两次油 。罗拉双擎E+的动力是搭载8L阿特金森循环自然吸气引擎 ，也用上E-CVT波箱。
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