用车指南,不吹不黑细说嘉际优缺点
1 、在操控方面来说，嘉际的灵活度还是有的 ，没有给人笨重的感觉 ，过坑洼路面很舒适，底盘的设计方面是给人比较舒适的；过急弯的道路侧倾感很小 ，而且还有车身稳定系统 ，弯道控制系统，主动防侧翻功能都是给我安全感的配置 。轮胎的抓地力很不错 ，抗磨损性也很强 ，跑起来很带劲 。
2 、吉利嘉际第二排为两个独立座椅，第三排为2座椅相连 ，腿部和头部均有不错的空间表现 ，且座椅非常柔软，体验感较好，也许是受限于车辆尾部提升的造型影响 ，吉利嘉际的地板在第二排往后抬升明显 ，直接导致了第三排座椅坐垫高度较矮。
吉利嘉际,谈谈我用车10000公里心得感受
1、顿挫感也基本没有，操纵起来还是比较舒服的 。
2 、于是作为嘉际车主 ，第一批预约 ，第一批更换，感觉真的非常的开心 。 嘉际3个月或5000首保 ，一年或10000公里二保 ，行车14000多，打算五一出去走一走 ，所以嘉际也迎来了二保 ，于是早早来到4S店。老规矩，开上工位正式开工 ，嘉际使用壳牌5w/20机油 ，本次更换机油机滤 、空气滤芯 。
3、在汽车保养过程中，了解机油的加注量对于车主来说非常重要 。对于搭载5T发动机的车型，如吉利嘉际 ，通常建议加注4升机油。这是基于发动机设计 、结构以及制造商推荐的机油量 。具体来说 ，5T发动机在设计时已经考虑到了燃油经济性和动力性能之间的平衡 。
开了半年的吉利嘉际1.8T,今天来谈谈使用感受
动力方面：8T的动力非常不错的，我也试驾过15T感觉急加速的情况下 ，三缸的动力有些不连续 ，有点抖动。而且8T起步效果也更好一些。拉嘉际完全够用 。 操控方面，嘉际行驶过程中很不觉得自己开的是一辆MPV ，转弯角度也不大 ，电动助力，开起来非常的舒服 。
吉利嘉际搭载了8T的黄金排量发动机 ，配合7速湿式双离合变速箱 ，动力充沛且换挡平顺。即使在车大的情况下，也没有显得笨重 ，提速效果依然杠杠的 。无论是日常行驶还是爬坡超车 ，都能轻松应对 。操控性 吉利嘉际的方向盘采用电子助力，低速时轻盈，高速时沉稳 ，材质也是皮质的 ，质感不错。
吉利嘉际8T车型没有搭载油电轻混系统，而5T车型有油电轻混版 ，相对比较省油 。这也是导致8T车型油耗较高的一个原因 。吉利嘉际8T真实油耗范围：经过统计 ，吉利嘉际8T车型的真实油耗范围为98-182L/100km，实测综合油耗在4L左右。
发动机性能：虽然8T发动机在性能上表现出色 ，如输出马力大 、最大扭矩值高等 ，但传动效率不足和扭矩爆发点不明显的问题可能导致油耗偏高 。技术特点：自主研发的8T发动机采用了多项先进技术，但这些技术并未完全解决油耗偏高的问题 。同时 ，存在的漏油问题也可能对油耗产生一定影响。
吉利嘉际十大缺点
1、吉利嘉际的不足之处： 第三排座椅体验不佳：方向盘调校偏轻 ，缺乏负载感，角度和速度变化时的回弹力矩线性度欠佳 ，驾驶感受沉闷 。 转向手感问题：尽管低速时双离合变速器平顺 ，但在高速升档时存在轻微拖曳感，行驶流畅性有待提升 。变速器方面：嘉际的行李箱离地间隙较高，取放大件物品较为不便。
2 、吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳 ，转向手感逻辑不好 ，变速器并不完善，紧急刹车有不安感 ，车尾造型设计不好 ，操控性一般，隔音效果不好 ，动力不足 ，内饰不算优秀，性价不是特别高。
3 、后备箱地板高度偏高 。与其他车型相比 ，吉利嘉际的后备箱离地间隙较高 ，因此在搬运大件物品时需要稍费力气 。悬挂系统偏硬。吉利嘉际的悬挂系统表现有些硬朗，这与一款主打家用市场的轿车应有的底盘调教不符 ，显然不符合消费群体的整体需求 。
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