丰田塞纳跌至21万,配置缩水引争议,消费者该如何选择?
1 、消费者可综合自身需求 、预算和对配置的重视程度来选择 。若追求低养车成本和大空间：丰田塞纳是不错之选 。它终端价降至21万 ，搭载5升混合动力系统 ，百公里油耗约6升，且可加92号汽油，养车成本较低。车身长度超5米1 ，宽度接近2米 ，轴距过3米，七座布局下各排乘坐都较舒适 ，车内储物空间多 ，空间利用率高。
2、丰田塞纳降价后是否值得买，需结合车型版本、购车需求综合判断 。核心优势使部分消费者值得购买价格大幅下降：2025年8月促销期间 ，部分版本降价显著 ，如贵阳地区2023款XSE系列直降20万，国产赛那入门款终端价低至298万 ，性价比提升 。
3 、选款建议 优先选新款的情况 追求科技感 、智能互联（如CarPlay）； 注重长期使用成本（混动更省油）； 预算30-40万 ，能接受新款二排空间小幅缩水（因地板设计）。
4、塞纳短板：内饰设计 、智能化配置落后于国产对手，终端售价坚挺（50万+） ，性价比受质疑 。保值率与使用成本：长期优势塞纳保值率较高 ，丰田口碑和混动技术为其在二手市场提供强竞争力 。混动系统低油耗与成熟三电技术降低后期养车成本，适合注重总成本的消费者。未来国产MPV崛起可能影响其保值率，需持续观察 。
2021款塞纳油电混动需要充电吗?
1 、需要 。油电混动的车 ，如果长时间停放不开 ，或者每次行驶只开很短的路时是需要充电的。21款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合 ，紧靠车窗的设计很动感 。晶钻式大灯充满时尚感 ，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增 。大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。
2、需要 。油电混动的车，如果长时间停放不开 ，或者每次行驶只开很短的路时是需要充电的 。21款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通 ，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感 ，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增。
3 、丰田塞纳混动需要充电吗？丰田塞纳能拿到绿卡吗？新塞纳不能挂绿卡 。塞纳是混动车型 ，不是插电式混动（可充电且具有一定程度的纯电续航能力），所以不能挂绿卡 。接下来我们来看看丰田塞纳的混动配置。
丰田塞纳几座
1 、丰田塞纳七座车型主要包括2026款及其他版本 ，具体涵盖舒适版、四驱臻享版 、舒适plus版 、豪华版、尊享版系列（含臻享版带航空座椅）以及豪华福祉版 。
2 、有 ，丰田塞纳有六座车型 。符合车系且座位数为6座的在售车款共有2款，均为油电混合车型。第一款是赛那2024款双擎5L两驱豪华福祉版，上市时间为2024年4月23日 ，指导价348万 ，最高优惠可达8万 。其外观颜色较为丰富，有墨晶黑 、铂金珍珠白等6种颜色可供选择 。
3、丰田七座车中的塞纳系列主要有以下几款：丰田赛那至尊版：这是一款油电混合车型 ，提供了七座版本。至尊版拥有出色的燃油经济性和环保性能 ，同时配备了先进的安全系统、豪华的内饰以及大屏幕娱乐系统等丰富配置 。丰田赛那铂金版：同样作为油电混合车型，铂金版也提供了七座版本 。
21款加版丰田塞纳两驱运动版轮毂是黑色吗
1 、款加版丰田塞纳两驱运动版轮毂是黑色。新一代塞纳将会提供五种配置 ，LE 、XLE、XSE 、Platinum与Limited 。其中XSE是运动版 ，该版本中会有黑化部件，格栅纹路为蜂窝状 ，并且配有开头所述的20英寸铝合金黑化轮毂 。这个配置的车将有着不同的前后杠以及运动包围和中网。
2 、能看出中配版本的前脸和豪华型、旗舰型略有不同 ，就是把两侧雾灯区开口做的很大，有点类似于凯美瑞运动版的风格 ，看来丰田希望能将新塞纳做一个明显的区隔 ，中低配卖给喜欢运动感的年轻人，而豪华型与旗舰型相对闷骚，卖给相对油腻的中年大叔。
3 、总结：Sienna塞纳在美国有三个大系列：LE 、XLE和Limited都在继续 ，新增加的Sporty XSE和Platinum则提为那些苛刻买家提供 。XSE运动版采用了黑色外观装饰件和20英寸黑色轮圈 ，白金版则包含了几乎所有的科技和舒适配置如360度摄像头和车载吸尘器、冰箱等 。
4 、丰田塞纳各个版本的区别主要在于配置的不同：加L/墨版CE：同色后视镜与加热功能：具备同色后视镜及后视镜加热功能。隐私玻璃：配备隐私玻璃，提供更好的私密性 。行李架与防盗警报：墨版特有车辆防盗警报 ，美版则无行李架 。美加墨LE：电动门与座椅调节：美加版增加了电滑门及主驾驶电动调节功能。
5 、可选配置：加版XLE提供了丰富的可选配置 ，如氙气大灯、大灯高度调节 、自动远光灯 、双天窗、感应雨刷等 。特殊配置：如吸顶DVD、120V电源 、10扬声器JBL音响 、方向盘加热、高级真皮座椅和主驾驶记忆等 。轮毂：两驱版为17轮，四驱版为18轮。
6 、标配高级配置：加版LTD将XLE中的多项选配功能作为标配 ，如感应雨刷等 。统一轮毂尺寸：无论两驱还是四驱 ，LTD版本均配备18轮 。美版SE：缺失高级配置：SE版本无法获得如双天窗 、腿托、氙气大灯等高级配置。限制选配功能：如JBL音响 、主驾记忆 、方向盘加热等也均不在SE版本的选配范围内 。
丰田赛那多少码是用电
0码以下 。21款丰田塞纳5油电混合，新车整体形象相当坚挺 ，既没有普瑞维亚非常细长的上进气格栅 ，也没有埃尔法（配置|询价）硕大的中网和大灯设计；大灯组最新设计与整个进气格栅形成鲜明对比，配之以低重心的车身 ，营造出强烈的视觉效果 ，使用透镜使大灯看起来更加有神和时尚。
丰田赛那（Toyota Sienna）作为混合动力车型，其起步时的动力来源遵循丰田混动系统（THS）的工作逻辑。以下是具体说明：起步阶段优先用电：当车辆点火后处于静止状态（如等红灯或刚启动），系统默认由电动机驱动起步 。此时发动机通常不工作 ，电池组为电机供电 ，实现静音、零排放的电动起步 。
综上所述，丰田赛那点火后起步主要是用电 ，这一设计不仅体现了环保节能的理念 ，还提升了驾驶的舒适性和便捷性。
丰田赛那动力电池未采用3度电设计，主要受混动系统逻辑和镍氢电池特性限制 ，扩大容量可能带来成本 、重量及稳定性问题 。混动系统“浅充浅放 ”策略限制容量需求丰田赛那混动系统采用“浅充浅放 ”循环策略 ，系统设定电池最佳工作区间为电量30%-80% 。
今天我们就以具有代表性的自主品牌MPV岚图梦想家和丰田赛那进行一个对比，看看谁更值得入手？首先岚图梦想家作为新能源车型 ，可以上绿牌 ，在大城市中没有限号烦恼，除了纯电车型 ，化提供了插电式混合动力车型 ，能满足消费者的不同需求。丰田赛那采用的是油电混合动力，只能上蓝牌 。
动力方面，赛那全系搭载了第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统 ，它由5L阿特金森自然吸气发动机+电动机组成 ，传动部分匹配的是混动车型专用的E-CVT变速箱 。
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