更实惠的小众车,阿特兹对比斯柯达速派,家用选谁更合适?
1、综合来看，两款车型在外观、内饰等方面都表现出了自身产品的特性 ，阿特兹的车身效果显然要比速派占优势 ，但是在空间实用性方面，却有些不足。速派整体上的感觉比较传统 ，但是性价比和实用性却很高。包括动力上也要比阿特兹更有优势一些 。所以说两款车型都有自身的优势和特点 ，消费者可以根据自身的实际需求进行选择 。
2 、马自达阿特兹车尾视觉效果相当丰腴，飘逸顺滑的线条看着有很好的立体感 ，尾门上粗壮的镀铬饰条连接两边的尾灯 ，视觉上更显宽。尾灯造型别致，点亮后辨识度优秀 。速派车尾设计比较时尚 ，硬朗的线条让它在视觉上更具层次感 ，加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感 。
3 、点评：全新速派相比老款时尚动感了许多 ，由里到外发生了极大的改变和改进。动感的外观、宽大的空间 、扎实的底盘以及澎湃的动力 ，都使其成为一款优秀的家用B级车选择 。
斯柯达速派是前驱还是后驱
斯柯达速派是前置前驱 。斯柯达速派作为上汽大众斯柯达旗下的中型轿车，其全系都采用前置前驱的驱动形式。这种布局搭配了4T或0T发动机，以及7挡双离合变速箱 ，在动力和燃油经济性方面取得了较好的平衡 。在同级别车型中 ，前置前驱是较为常见的驱动形式 。
有0L和2L发动机可选，配5速手动变速器 ，有前置后驱和前置四驱。参考价格88 - 78万元 。王牌M7：MPV车型 ，起售价98万元，外观时尚 。
斯柯达速派 此次斯柯达带来的新速派是2021年的年度改款车型 ，同时带来的还有这台车的预售价格：199-249。而新车的正是上市则会安排在明年年初。作为帕萨特的姊妹车型 ，速派搭载的是与帕萨特相同的动力总成，分别是4升涡轮增压发动机和两款不同功率输出的0T发动机 ，匹配的也都是7速双离合变速器 。
大众斯柯达速派油耗
挡干式双离合4T 131马力车型平均油耗40L/100km 。8T排量车型：5挡手动车型平均油耗约92L/100km；6挡手自一体车型平均油耗40L/100km；7挡湿式双离合车型平均油耗约82L/100km。
根据许多车主的实际反馈 ，平均下来，速派TSI330的实际油耗通常会在6L/100km左右 ，这个数值可能会因个体差异而有所波动 。因此 ，对于斯柯达速派330的实际油耗，我们不能仅仅依赖于官方的实验室数据，而应结合车主的实际使用情况 ，以真实 、实际的油耗数据作为购车和使用时的重要参考依据 。
技术成熟度与性能：速派搭载的4T EA211发动机技术成熟度较高 ，最大功率150马力，能够满足日常驾驶需求。燃油经济性：在城市驾驶中表现轻快且省油 ，WLTC综合油耗仅为2L/100km ，高速巡航时甚至可低至5L/100km，这对于注重经济性的消费者来说是一个不小的优势 。
速派尊享版搭载的4T高功率发动机 ，最大马力也达到了150Ps ，配上7DCT变速箱，可实现WLTC工况2L/100km的超低油耗 ，比同级别的B级轿车更省油 。即便是想要更强的动力 ，速派也提供了0T车型的选择，其最大马力达到了186Ps ，只需要9s即可实现零百加速 ，WLTC工况综合油耗仅为36/100km。
内饰与做工：内饰为典型的大众风格，虽缺乏新意但做工精细，用料厚道 ，质感不错 。油耗表现：目前驾驶下来感觉非常省油 ，符合预期 。总结斯柯达速派在性价比和实用性方面表现突出，无论是动力、空间还是配置都满足了我的需求。如果你也在寻找一款既实用又具有高性价比的车型 ，速派无疑是一个值得考虑的选择 。
工信部综合油耗6L/100km ，但实际市区拥堵路况普遍达1-13L/100km，与燃油标号（建议95号及以上）使用习惯相关； 低速加速时偶发顿挫 ，与变速箱匹配调校有关（非发动机核心故障） 。
速派跌至13万多被忽视,底盘稳还省油,奈何月销785辆
1 、首先就是它的价格方面全系149-299万 ，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头，这样的价格相比大众迈腾 、大众帕萨特要更加亲民 ，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说 ，估计能多加二三年油了。虽然在价格上做出了亲民价，但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆 ，这样的销量相比大众迈腾销量更是天地之差。
2、速派售价199-299万元 ，价格确实比帕萨特迈腾要低了1万多起步，而且速派目前在终端还有一定优惠，多地现金幅度达到2万左右 ，14-15万左右基本都可以入手 ，还有像网上可查到的天津地区，优惠甚至达到了5万元 ，12万多即可入手 。
3 、斯柯达速派作为一款被忽视的德系中型家轿 ，在多个方面展现出较强实力，具体表现如下：价格优势2023款斯柯达速派推出两款配置 ，指导价分别为149万和149万 。与同平台的迈腾 、帕萨特相比 ，定价更为亲民，能让消费者以较低的价格享受到德系中型轿车的品质。
4、价格上 ，速派的优势就非常明显了 。以三款车型中关注度较高的0T低功率入门版本为例 ，定价上帕萨特和迈腾分别是279和299万，而速派只有169万 。终端价格上 ，以北京为例 ，速派也要比迈腾 、帕萨特更便宜3万左右。相同的三大件，价格优惠这么多，那配置会不会低很多呢？这还真没有 。
5 、车型年份与配置 第二代速派（2013年至2015年）：手动挡推荐4T车型 ，发动机稳定且省油 ，动力足够满足日常需求，价格相对亲民 ，大约在2-3万元左右 。自动挡则推荐8T和0T车型 ，其中8T搭配6AT变速箱，耐用性较高；0T动力更为充沛 ，但双离合变速箱的稳定性可能稍逊于AT变速箱。
6、如果是没有用车需求 ，单纯为了买车装面子其实是毫无意义的 。15万价格太贵乍一听速派降价到15万好像十分让人心动，然而其实15万一台车也并不便宜 ，再加上其他费用 ，落地费少说也要17万多 。
2020斯柯达速派怎么样?
020斯柯达速派：速派的外观造型很沉稳，属于中规中矩耐看型。前脸是采用瀑布式的中网设计 ，搭配着速派的LOGO ，从远处看去有一点宝马的意思 。对于外观，还是见仁见智，我对速派的用词来形容的话就是“居家沉稳”；速派的内饰简单简洁 ，与大众车的风格一致 ，都是注重实用性 。
综上所述，斯柯达速派虽然存在一些小毛病 ，但整体质量仍然不错。只要车主们能够关注车辆的日常维护和保养 ，这些问题通常不会对驾驶体验造成太大影响。因此，对于那些寻求可靠性和性价比的车主来说 ，斯柯达速派是一个不错的选择 。
性价比：斯柯达速派4t在价格方面相对较为亲民 ，同时提供了丰富的配置和舒适的驾乘体验，使得其性价比相当不错 。综上所述 ，斯柯达速派4t在性能、舒适性和性价比方面都表现出色 ，是一款值得购买的车型。
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