艾力绅什么时候第四代immd
艾力绅搭载第四代i - MMD双电机混动系统的时间较早，2023年7月15日上市的2024款艾力绅以及2024年8月26日上市的东风本田新款艾力绅均已搭载该系统。2023年7月15日，在长春车展上焕新上市的2024款艾力绅 ，全系搭载了本田第四代i - MMD双电机混动系统。
第四代i-MMD系统应用在艾力绅上的时间暂未明确 。第一代i-MMD系统在2013年首次亮相 。之后经历了多次升级换代。一般汽车的重大技术升级换代周期会受到多种因素影响 ，比如研发进度、市场策略 、竞品动态等 。推测如果本田按以往节奏推进，可能会在未来几年内引入第四代i-MMD到艾力绅上 。
从满足需求到预判需求 ，2025款艾力绅的焕新 ，本质上是一次MPV价值的重构。它没有去比拼谁的空间更大 、谁的配置更多，而是回到用户最本质的需求 ，“我需要一台能应对所有场景的MPV ，不用妥协、不用将就” 。好的MPV，从来不是某一方面的强者 ，而是所有场景的全能者 。
随着奥德赛搭载第三代immd混动系统上市 ，艾力绅也来了。这次探店店主角是东风本田艾力绅锐混动顶配版 。外观方面艾力绅与奥德赛的区别很小，青菜萝卜各有所爱 ，混动艾力绅与之前燃油版的艾力绅在外观上的差别不大 。车子是7座2+2+3的布局 ，所以是典型的m p v风格设计。
025年本田七座车型主要有6款，涵盖MPV和SUV两大类别，具体如下：MPV车型（3款） 艾力绅 指导价：298-318万元 核心特点：优雅设计 ，配备4颗钻石大灯 、18寸轮毂 、双天窗 ，座椅支持电动调节/加热/腿托/躺卧功能，侧重豪华舒适 。
艾力绅和奥德赛二手车怎么选
1、奥德赛：动力响应更快 ，刹车距离短 ，适合追求驾驶感的用户 。艾力绅：平顺性更优，WLTC综合油耗17L/100km ，油箱容积50L ，续航能力略强。空间与配置对比尺寸：艾力绅轴距2900mm（奥德赛相同），但车身更长（4951mm vs 4861mm） ，第三排腿部空间稍占优。
2 、总体而言 ，如果您更注重时尚外观和灵活的车内空间，奥德赛可能更适合您；如果您追求豪华感和大气稳重的风格 ，艾力绅可能是更好的选择 。
3 、舒适性配置：奥德赛在舒适性方面提供了更多选择 ，如座椅加热和电动副驾驶调节等，这些配置能够进一步提升驾乘的舒适性和便利性 。车型定位：奥德赛更侧重于家庭使用，其整体设计和配置都更符合家庭用户的需求。相比之下 ，艾力绅则展现出更为霸气的风格 ，更适合商务场合或追求个性化的车主 。
4、万，奥德赛/艾力绅/二手普瑞维亚三款MPV车型选择 ，个人认为还是奥德赛好一些 ，因为奥德赛保有量大，车子的维修保养还有保值性方面有优势的 。
5 、像奥德赛这类车型在二手车市场中与艾力绅有一定相似性 ，且部分配置性价比不错。奥德赛有不少配置在二手车市场上性价比挺高 。比如一些中高配车型 ，其舒适性配置较为丰富 。电动侧滑门在日常使用中非常便捷，无论是乘客上下车还是装卸物品 ，都能轻松应对 ，相比手动车门更显档次。
6 、如果你注重节能减排以及降低日常用车成本，奥德赛会是一个不错的选择 。空间布局：奥德赛的第二排空间宽敞 ，座椅支持多角度调节和滑动 ，这样的设计使得乘客能够享受到更加舒适的乘坐体验 。同时，灵活的空间布局也能满足不同场景下的用车需求。性价比：相较于艾力绅，奥德赛在价格上可能更具优势 。
艾力绅新款2023款参数配置
1、强电智混技术：以2024款艾力绅为代表 ，覆盖HEV 、PHEV动力系统 。e：NS品牌：专注纯电动（EV）车型开发。全新自主品牌：计划年底发布 ，进一步丰富电动化产品线。产品扩容 东风Honda电动化矩阵已超10款车型，涵盖轿车 、SUV、MPV全品类 ，满足多元化市场需求 。
2、023款本田艾力绅将搭载0T发动机和CVT变速器 ，最大输出功率为272马力，峰值扭矩为370Nm 。采用全轮驱动系统的车型最高时速可达300km/h左右 ，1-100km/h加速只需5秒 ，超好的动力性能令精英消费者留下深刻印象。
3 、本田艾力绅（以2023款锐·混动版为例）整备质量：约 1，940公斤（不同配置差异较小） 作为油电混动车型（HEV） ，电池容量较小 ，整体重量较轻 。结论：比亚迪夏比本田艾力绅更重，两者相差约 350公斤 。
比亚迪夏和本田艾力绅谁更重
1 、整备质量：约 1 ，940公斤（不同配置差异较小） 作为油电混动车型（HEV） ，电池容量较小，整体重量较轻。结论：比亚迪夏比本田艾力绅更重，两者相差约 350公斤 。主要原因是比亚迪夏采用更大的电池组和更强的电驱系统 ，同时车身尺寸可能更宽大（具体需对比尺寸参数） 。
2、本田奥德赛/艾力绅：第三排可完全收纳至地板下 ，形成纯平空间，奥德赛长度约1600mm ，艾力绅约1570mm ，适合身高适中的用户，“钓鱼凳 ”模式增加了使用场景。广汽传祺E8+：三排座椅比例放倒后与后备箱地板纯平 ，二排独立座椅支持多向调节 ，搭载0L插电混动系统，兼顾空间与油耗 ，适合家用及短途露营 。
3 、传祺M8因为抢占市场较早 ，一直都比较稳定，此次以4991台的成绩排在第7名 。最有看点的就是比亚迪夏 ，作为腾势D9的青春版 ，它在今年1月份才上市，就以2794台的成绩夺得榜单第8名，要知道新车上市一般都不会有太大的产能 ，我们猜测 ，随着未来产能提升，夏一定会进入MPV榜单前3 ，成为家用MPV里又一匹黑马。
4 、底盘方面：有用户以市区、省道为主跑过三次高速 ，使用云撵舒适第三档，感觉底盘比艾力绅 、塞纳要稳得多 。其采用后五连杆悬挂+云辇C ，过弯时非常稳定 ，方向盘指向精准，开起来像大号SUV ，完全不像笨重的MPV ，为高速行驶提供了良好的稳定性和操控性 。
5 、奥德赛排名第12位，大众威然排名第17位 ，库斯途勉强突破200辆 ，本田艾力绅跌出前20位，奔驰V级不足150辆，五菱征程、风光380和瑞风M4等国产MPV首周销量未破百。在2024年4月 ，奥德赛销量热度就有所下降 ，被指价格虚高 、配置竞争力不足；威然2024年4月销量1067台，同比下降351% 。
6 、比亚迪这两年在新能源领域风生水起 ，而旗下腾势品牌推出了腾势D9 ，也可以说是MPV市场里的一匹黑马，有时候月销量竟然还能超过别克GL8 ，就更别谈艾力绅这种车型了 。传祺M8对本田奥德赛和艾力绅的市场 ，也有着不小的影响，这辆车十几万的也有 ，三十几万的也有 ，覆盖的市场很广 。
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