7年不到的宝马5系二手车,好多人不敢买,到底是为什么?
1 、年不到的宝马5系二手车很多人不敢买 ，主要与德系车通病 、车龄增长后暴露的机械问题、维修成本高 、使用体验下降等因素有关 ，具体如下：德系车通病：漏油问题 宝马作为德系豪华品牌，存在一些普遍性问题 ，其中漏油是较为典型的代表 。有“无漏油 ，不宝马”的段子流传，虽有些夸张 ，但反映出宝马车型漏油现象相对常见 。
2 、不建议购买二手5系的原因主要有以下几点：后期维护成本高 宝马5系作为高端车型 ，其零部件质量和精度要求高，维修费用相对较高。 购买二手车时 ，除了考虑车价 ，还需要预留足够的资金用于未来的维修和保养 。车况难以判断 二手车的车况往往难以准确判断，可能存在隐蔽的故障或事故修复痕迹 。
3、二手车不建议购买5系的原因：维护费用高 、老款车型性价比不高 、难以判断车辆真实情况。维护费用高：宝马5系是高端商务车，其配件和维修成本都很高 ，所以如果您购买二手车 ，可能需要承担更高的维护费用 。
4、漏水现象被归咎于马勒供应商配件质量不佳，但核心原因实际上是水温过高 ，导致任何密封件寿命缩短 。此外 ，烧机油问题也是宝马5系的一个困扰，尤其在21款之后 ，B48TU发动机开始出现烧机油现象。气门室罩盖设计缺陷是主要原因 ，机油蒸汽直接参与燃烧，导致火花塞产生积碳 。更换新气门室罩盖和火花塞可解决问题 。
5 、宝马5系的价格跨度非常大 ，从5万-40万的都有。价格之所以相差那么大主要是5系进入中国至今跨越的4代车型 ，因此保有量非常大。二手车市场中比较常见的年款是2011-2020款，在选择二手5系的时候最好避免购买2011-2017款车型 。车辆的种类虽然多 ，构造却大同小异 。
6 、原因一般如下：目前在二手车市场中 ，宝马5系的价格跨度非常大，从5万-40万的都有。价格之所以相差那么大主要是5系进入中国至今跨越的4代车型，因此保有量非常大 。
二手21款宝马5系535le5万公里多少钱
1、二手21款宝马5系535Le行驶5万公里左右的价格区间约为38万-288万元 ，具体价格需结合车况、配置及市场供需综合判断 。价格差异的核心因素配置差异 M运动套装与豪华套装的基础定价不同 ，运动套件通常包含更运动的外观设计和内饰细节，价格可能略高于豪华套装。
2 、二手21款宝马5系535le行驶5万公里的价格大致在30-35万元左右 ，但会因车辆具体车况 、配置、地区差异等因素而有所不同 。车辆基本情况宝马535le作为一款豪华中型车 ，本身就具有较高的品牌价值 。2021款车型在配置和性能上也有一定亮点。其搭载的插电式混合动力系统，兼顾了动力与燃油经济性 。
3 、实际上这台车 ，就是一台普通的五系加装了电动机 ，在外观上和普通的五系没有任何的区别 。但有点遗憾的是，这款le的车型 ，并没有M运动套件可供选择。或许 ，买这台车的人都不是追求运动性的吧 。（最新的535le增加了M运动套件 。）宝马非常经典的前脸，一切看起来那么的中规中矩 ，鼻孔也没有那么大。
二手宝马5系中最不推荐大家购买的一款!
1 、在二手宝马5系中 ，2016款宝马525Li豪华版（未改款的老款）相对最不推荐购买。主要原因如下：性价比低：2016款宝马525Li豪华版（老款）与2017款中期改款车型相比，配置差异显著 。2017款标配全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响（老款需选装，费用约9800元） 、电尾门等实用配置 ，而老款需额外支付高额选装费用 。
2 、年不到的宝马5系二手车很多人不敢买 ，主要与德系车通病、车龄增长后暴露的机械问题 、维修成本高 、使用体验下降等因素有关，具体如下：德系车通病：漏油问题 宝马作为德系豪华品牌 ，存在一些普遍性问题 ，其中漏油是较为典型的代表。
3、原因一般如下：目前在二手车市场中，宝马5系的价格跨度非常大 ，从5万-40万的都有 。价格之所以相差那么大主要是5系进入中国至今跨越的4代车型 ，因此保有量非常大 。
4 、不建议购买二手5系的原因主要有以下几点：后期维护成本高 宝马5系作为高端车型，其零部件质量和精度要求高 ，维修费用相对较高。 购买二手车时 ，除了考虑车价，还需要预留足够的资金用于未来的维修和保养 。车况难以判断 二手车的车况往往难以准确判断 ，可能存在隐蔽的故障或事故修复痕迹 。
5 、宝马5系的价格跨度非常大 ，从5万-40万的都有。价格之所以相差那么大主要是5系进入中国至今跨越的4代车型，因此保有量非常大 。二手车市场中比较常见的年款是2011-2020款，在选择二手5系的时候最好避免购买2011-2017款车型 。车辆的种类虽然多 ，构造却大同小异。
6、不建议购买宝马5系主要有以下几个原因：核心机械隐患：德系车常见的机油渗漏问题在宝马5系上较为突出 ，特别是二手车型，由于密封件老化 ，渗漏概率更高 。维修时需拆解发动机 ，费用常达数万元 。而且，车辆行驶10万公里左右易出现烧机油现象 ，这可能导致发动机积碳、三元催化器损坏 ，进一步增加养护成本。
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